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  多级双吸泵叶轮发生冲击剥蚀（也称汽蚀剥蚀或冲蚀），根本原因包含以下几点：

  1、汽蚀（空化）效果当泵进口压力小于液体饱满蒸汽压时，液体中构成气泡，气泡在高压区溃灭时发生微射流和冲击波，重复冲击叶轮外表，导致资料疲惫脱落。这是最常见的原因，一般发生在叶轮叶片进口或低压区。2、液体中含有固体颗粒若运送介质中含有砂粒、焊渣、锈蚀物等硬质颗粒，颗粒随高速液流冲击叶轮外表，会加快磨损，构成相似冲击剥蚀的坑洼。多级双吸泵首级叶轮特别简单受损。

  3、运转工况暗送秋波规划点在小流量或大流量工况下运转，叶轮进口气流角或液流角暗送秋波规划值，导致部分流速过高或压力骤降，诱发剧烈汽蚀或涡流冲击。4、吸入条件不良泵装置高度过高或进口管路阻力大，导致泵进口压力过低。进口滤网、管路阻塞，或液体温度挨近沸点，加重汽蚀危险。5、资料抗剥蚀珍重缺乏叶轮资料（如一般铸铁或低碳钢）硬度低、耐汽蚀性差，在高强度冲击下易脱落。采纳不锈钢、铜合金或外表硬化涂层可改进。

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